Sostenibilidad

Ganar en dos frentes

Nuestra forma de ver el tema de la sostenibilidad es doble.

Una interpretación es cuidar activamente de nuestro entorno vital común, el medio ambiente. Inherente a esto, sin embargo, hay otra interpretación: cuidar los unos de los otros, la sostenibilidad social. Esta última en particular está, por supuesto, cerca de nuestra misión. Queremos que todos vuelvan a casa sanos y salvos, lo que implica que "casa" también debe seguir siendo segura y habitable.

Para conseguirlo, estamos dispuestos a llegar lejos. Si podemos tener un impacto global en la reducción de la seguridad vial, de forma que repercuta en varios frentes, entonces nos sentiremos felices. Por supuesto, no podemos hacerlo solos, así que estamos abiertos a todas las formas de cooperación. Estamos "impulsados por un propósito", realmente nos importa la buena causa, en el sentido más amplio de la palabra.

Nuestra filosofía de ahorro energético

Como empresa tecnológica que opera en el sector de la automoción, somos más conscientes que nadie del impacto del sector en el medio ambiente.
conscientes del impacto del sector en el medio ambiente. Puedes
reconocer el problema, sentarte y
esperar a que otro lo resuelva, o adoptas una postura activa
ante él. Esto último nos conviene más: desde el principio, limitamos
el posible impacto negativo de SafeDrivePod en el medio ambiente en todos los
frentes posibles ha sido un punto de partida formativo.

Bajo impacto, alto rendimiento

Sólo utilizamos componentes de "consumo extremadamente bajo" en nuestro hardware. Así, nuestro sensor pequeño dura 325.000 km con una pila de botón, y nuestro pod grande hasta 1.500.000 km. Contando hacia atrás en el tiempo, estás hablando de años en lugar de meses. Además, no se necesitan materiales adicionales para su instalación. No sólo plug-and-play, sino instant play.

Nuestras cápsulas son de pequeño tamaño y nos gusta enviarlas a granel. Utilizamos el menor material de embalaje posible, y el que utilizamos es reciclable o reutilizable después de la recogida. No las embalamos, todos los manuales son digitales. ¿Vas a cambiar tu cápsula? Entonces las recogemos y reutilizamos todos los componentes reutilizables. De ese modo, conseguimos la máxima vida útil de nuestras vainas y de los distintos componentes. Por cierto, nos abastecemos de esos componentes localmente para que haya que viajar lo menos posible para la producción.

El impacto de la recogida de datos
sobre el medio ambiente

Otro método indirecto de reducir el impacto medioambiental como empresa tecnológica es minimizar el tráfico de datos y el procesamiento en servidores que consumen mucha energía. De este modo, rompemos con la tendencia de recopilar tantos datos como sea posible, muchos de los cuales probablemente nunca se utilizarán.

Recogemos la menor cantidad de datos posible: sólo los que realmente necesitamos. Además, el procesamiento de los datos tiene lugar en el pod, en lugar de en grandes servidores que consumen mucha energía. La telemática basada en teléfonos inteligentes suele utilizar cientos de miles de puntos de datos por viaje. Nosotros utilizamos siete. En total, estás hablando entonces de 0,5 MB de datos al mes enviados al servidor, en lugar de cientos, o incluso miles, de MB al mes.

El comportamiento al volante de cada usuario

Una forma obvia de reducir el impacto medioambiental del tráfico rodado es conseguir que los usuarios de la carretera conduzcan de la forma más económica posible. Pero, ¿cómo hacerlo exactamente? Nuestra solución SafeDriveMotion ayuda a los usuarios a conocer su comportamiento al volante.

¿Frenan, giran o aceleran con demasiada brusquedad? Entonces esto es visible en el salpicadero. Basándose en este análisis, se puede recomendar un estilo de conducción más tranquilo. Una forma perfecta de que la gente ponga rápida y fácilmente su granito de arena para reducir su impacto en el medio ambiente. Para los pesimistas de entre nosotros que piensan: "¿qué diferencia hay?", de media, ajustar el estilo de conducción puede reducir la carga medioambiental en un 8%. Eso no es precisamente nada, cuando lo único que tienes que hacer es levantar el pie del acelerador.