Onze oplossing voor telematics zonder GPS
Rijgedrag monitoren zonder inbreuk op de privacy van de bestuurder
Locatiegegevens? Niet nodig.
We roepen vaak en vol overgave dat onze oplossing geen gebruik maakt van GPS. Ook slaan we geen locatiegegevens op, of delen we die met anderen. Tóch vraagt de app soms om toestemming voor locatiegegevens. Hoe zit dat precies?
Het begrip ‘locatiegegevens’ gaat in technisch opzicht veel verder dan alleen maar GPS. Een smartphone kan je locatie op veel verschillende manieren bepalen. Via de dichtstbijzijnde GSM-mast bijvoorbeeld, of het wifi-netwerk waarmee je verbonden bent. Ook een Bluetooth-connectie en uiteraard je GPS-locatie spelen een rol. Bij elk van deze manieren van locatiebepaling is een andere chip in je telefoon betrokken. De GPS-chip wordt feitelijk alleen aangezet wanneer met grote nauwkeurigheid je locatie bepaald moet worden, met behulp van GPS-satellieten.
Het niet gebruiken van GPS heeft twee enorm grote voordelen: er wordt geen inbreuk gemaakt op de privacy van individuele bestuurders, maar tegelijkertijd is het batterijverbruik van de smartphone ook veel lager. De GPS-componenten in een smartphone verbruiken namelijk relatief veel energie.
Twee uitzonderingen waarbij wij wel toestemming vragen om locatiegegevens te delen
Uitzondering één: de versnellingsmeter
Om te bepalen of je rijdt of stilstaat, maken we gebruik van de versnellingsmeter in de pod. Dat is een gevoelige sensor, dus in sommige gevallen werkt deze manier niet goed. Bijvoorbeeld als de motor bij stilstand voor veel trillingen zorgt. Je kunt in dat soort gevallen in de app aangeven dat je de GPS-snelheid wil gebruiken om te kunnen bepalen of je rijdt. Zet je deze functie aan, dan meet de GPS sensor of je meer dan 10 km/h rijdt. Deze snelheid slaan we nergens op, net als de locatie waar je rijdt. De GPS-data wordt alleen gebruikt om te bepalen of je rijdt of niet.
Uitzondering twee: locatie bij een crash
SafeDriveResponse vormt de uitzondering waarvoor we expliciet de GPS-chip van je telefoon aanzetten en zelfs je locatiegegevens delen. Het enige moment waarop dat gebeurt, is vlak na een ongeluk met je auto. Als SafeDriveResponse een botsing waarneemt, sturen we een noodsignaal uit met daarbij de GPS-coördinaten om je zo snel mogelijk te helpen. Waar dat noodsignaal precies heen gaat, hangt af van de afspraken die hierover zijn gemaakt met je werkgever, leasemaatschappij of verzekeringsmaatschappij.
Tot slot nog een juridisch argument. De strenge Europese privacyregels zijn heel duidelijk over wat je wel en niet mag doen met gegevens van klanten. Ten eerste moet je heel precies opschrijven welke data je verzamelt en wat je ermee doet. Ten tweede moet je je precies houden aan wat je belooft aan je klant. In ons geval staat dat beschreven in de privacyverklaring die je kunt lezen bij het eerste gebruik van onze app. Als wij ons niet houden aan onze afspraken zijn we in overtreding. Het is dus zowel in jouw als ons belang dat we netjes omgaan met je gegevens.
Tot iOS 26.1 moesten we gebruik maken van een ingebouwde functie van Apple om de app automatisch te starten wanneer je gaat rijden. Dit heet 'significant change'. Op de achtergrond bepaalt je telefoon bij benadering waar je je ongeveer bevindt, via GSM-masten. Dat is een zeer onnauwkeurige bepaling, tot op 500 meter. Als je ineens behoorlijk van positie verandert, veroorzaakt dat een 'significant change'. Dit zorgt ervoor dat onze app automatisch opstart en al onze functies weer werken wanneer je rijdt. We gebruiken deze locatiegegevens alleen voor het opstarten van de app en slaan geen gegevens op. Sinds 26.1 is dit niet meer nodig en vragen we de toestemming dus ook niet.
Omdat Bluetooth indirect ook een vorm van locatiebepaling is, vragen Android 11 en lager om toestemming voor het delen van locatiegegevens. Vanaf Android 12 wordt er rechtstreeks om toestemming gevraagd voor het specifieke gebruik van Bluetooth. Je krijgt dan dus ook geen verzoek voor de locatiegegevens meer.